所有这些表明，十六大以来，党中央和国务院驾驭市场经济和宏观调控的能力在不断增强，宏观调控政策措施的针对性、科学预见性和灵活性加强，已经成为未来我国经济社会能够长期保持持续健康快速发展的执政优势。

　　目前，决策层要求促进股票和房产市场平稳健康发展。通过股市发展，保护投资者利益、恢复投资者信心，同时，有效增加居民财产性收入，提高居民的消费购买力，扩大消费。大力发展住、行消费，通过房市和车市的发展，有效扩大价值高的耐用品消费，拉动经济增长，也即促进股市、房市、车市平稳健康发展，进一步扩大消费需求。

　　首先，股票市场发展规模要与国民经济规模相匹配。

　　我国资本市场已经成为国民经济的重要组成部分。上证综指自2007年10月16日攀高至6124点后开始了深度调整，目前在1800点附近徘徊。在一年时间内我国股市累计最大跌幅逾70%，上证综指的动态市盈率已降至12倍左右。这次国务院出台扩大内需十大措施，再次提出要促进资本市场的平稳健康发展。

　　近期中国证监会为了维稳股市，宣布启动融资融券试点工作，并在市场发行、市场监管、股票分红等各方面出台了不少政策措施，对加强股市的基本制度建设起了积极的作用。财政、税务、人民银行、国资委等其他部门也出台了一系列刺激股市发展的政策措施。

　　从长期看，股票市场规模应与国民经济总规模相匹配，中国经济规模已居世界第四位，中国股市规模应尽快做大。股市走好的前提条件是国民经济走好。这次政府4万亿元扩大内需的政策，无疑是刺激股市回升的东风，要在完善基础制度建设的同时，明确股市发展的长期目标，提升投资者信心，引导股市走上持续、稳步、健康发展之路。

　　其次，使商品房价格回归其价值、贴近居民购买能力，促进房市健康发展。

　　目前，我国部分大城市商品房销售下降，虽然财政部、人民银行等出台了居民购房的一些优惠政策，但对房地产业的刺激作用并不明显，房地产销售大幅下降，市场观望氛围浓厚。笔者认为，房地产价格受到金融炒作的影响，特别是北京、上海等大城市，房价过高与金融炒作有一定关系。前几年北京售价几十万元的住房，现均上涨到100多万元。受金融炒作影响，商品房价格已脱离其实际价值，远离居民的购买能力，出现商品房有价无市的现象。

　　一方面居民买不起房；另一方面，大量竣工商品房空置，造成极大的社会资源浪费。像金融业一样，房地产业也要从次贷危机中吸取教训，明确房地产业发展的指导思想。盖房子是给人住的，价格炒得太高，绝大部分居民买不起，不仅造成住房资源的浪费，长此以往，房地产企业会陷入困境，甚至破产。

　　针对部分大城市商品房价格过高，暂缓推出对房地产业的优惠政策，允许商品房价格适度回落，促使商品房价格回归其价值、贴近居民的购买能力。

　　再者，优化用车环境，促进汽车业发展。关联度大、带动就业力量强的国民经济主导产业，正是“汽车进家庭”带动了我国经济近5年来两位数的高速增长。2007年我国汽车年产销量达到800多万辆。目前，中国汽车产量居全球第三，销量居全球第二，成为真正的汽车大国。受国际经济大环境的拖累，汽车市场自下半年以来增势明显放缓，预计汽车产销全年达到950万辆左右，比上年增长8%左右，产销增长创七年最低。

　　国务院出台十大措施，大规模扩大内需。这些措施有助于鼓舞老百姓的汽车消费信心、扩大汽车需求，对中国汽车市场无疑是重大利好。目前中国汽车保有量还很低，存在着巨大的需求，关键是要改善汽车消费环境，才能促进汽车消费，通过汽车工业的发展拉动工业生产增长和就业增加。

　　汽车企业要抓住机遇改善服务，推出适销对路的产品，大力开拓汽车服务业。适度宽松的货币政策有利于发展汽车金融业务，鼓励消费者贷款买车。另外，通过规范二手车市场，促进二手车市场发展，带动新车消费。

　　要继续改善用车条件和环境，加大对城市道路、停车场和加油站等配套设施的建设力度，取消对居民用车的限制，减少对购车、用车税费收缴，降低购车用车成本。从长远看，要下决心逐步取消公路收费站，大幅度减轻汽车长途出行的成本，降低整个社会交通成本。部分大城市治理交通拥堵和大气污染，把政府的部分责任转嫁给汽车消费者，采取对私人小汽车限行的办法，严重损害汽车消费者利益。这是不可取的，已实行的也应尽快取消。

　　最近，国际原油期货市场油价已经创20个月来新低。随着国际油价“高台跳水”，国内成品油价从原先低于转为高于国际油价。如国内外成品油价接轨，汽油和柴油出厂价理论上需分别下调898元/吨和692元/吨。在目前形势下，国内成品油零售价格下调是大势所趋，应及时下调国内油价，降低汽车的用油成本，促进汽车消费。